Définition de l'IGN : Nom des bâtiments

Sélection :

• Cimetière
• Construction linéaire
• Construction ponctuelle
• Construction surfacique

Définition de l'IGN : Nom des lieux nommés.

Sélection :

• Détail orographique
• Lieu-dit non habité
• Zone d'habitation

Définition de l'IGN : Nom des services et activités.

Selection :

• Zones d'activité et d'intérêt

Définition de l'IGN : Nom des zones réglementées

Sélection :

• Forêt publique
• Parc ou reserve

Définition de l'IGN : Noms du réseau routier

Selection :

• Aérodrome
• Equipement de transport
• Point du réseau
• Route
• Transport par cable
• Voie ferrée

Définition de l'IGN : Noms hydrographiques.

Sélection :

• Cours d'eau
• Détail hydrographique
• Plan d'eau

Définition de l'IGN : Moyen de transport constitué d'un ou de plusieurs câbles porteurs.

Sélection : Tous les lignes de transport par câble de plus de 100 m de long sont saisies, exception faite des
installations sommaires (pour lesquelles il n’y a pas de pylône) servant uniquement à transporter du matériel
(exemple : câble à foin).

Sont saisis :

• les remontées ouvertes au public : en hiver et en été ou seulement en hiver ou seulement en été,
• les installations privées : téléphérique à usage industriel (accès à un chantier d’altitude, à un observatoire, à un
  barrage, à une mine) ou les câbles transporteurs réservés à l’usage agricole, industriel ou à l’approvisionnement des
  refuges,
• les téléphériques désaffectés.

Définition de l'IGN : Portion de voie de communication destinée aux automobiles, aux piétons, aux cycles ou aux animaux, homogène pour l'ensemble des attributs et des relations qui la concernent.

Sélection : Voies de communication principales destinées aux automobiles, aux piétons, aux cycles ou aux animaux, revêtues ou non revêtues. Les voies publiques et privées ne sont distinguées d’aucune façon. Toutes les routes numérotées sont incluses.

Définition de l'IGN : Portion de voie de communication destinée aux automobiles, aux piétons, aux cycles ou aux animaux,
homogène pour l'ensemble des attributs et des relations qui la concernent.

Sélection : Toutes les voies de communication destinées aux automobiles, aux piétons, aux cycles ou aux animaux,
revêtues ou non revêtues sont incluses. Les voies publiques et privées ne sont distinguées d’aucune façon. Voir les
différentes valeurs de l’attribut 'Nature'.

Définition de l'IGN : Portion de voie ferrée homogène pour l'ensemble des attributs qui la concernent.

Sélection : Sont retenus les tronçons ferroviaires suivants :

• toutes les voies LGV en site propre,
• toutes les voies ferrées principales (dont on assurera la continuité dans les aires de triage), exploitées ou non,
• toutes les voies de service, exploitées ou non, à partir de 300 m de long,
• les embranchements particuliers, voies industrielles ou de service à partir de 300 m de long,
• les voies urbaines connectées par rail au réseau national, de type RER, quelle que soit leur longueur,
• les funiculaires d’au moins 100 mètres de long,
• les trains à crémaillère d’au moins 100 mètres de long,
• les lignes à vocation touristique,
• les vélo*rails, à partir de 1 km de long,
• les lignes de métro aériennes et les lignes de tramway,
• les voies ferrées en construction.

Sont exclues :

• les voies ferrées déposées (rails supprimés sur le terrain),
• les voies de triage et de garage, généralisées en Equipement de transport de Nature="Aire de triage",
• les lignes ferrées situées à l’intérieur des parcs d’attractions.

Définition de l'IGN : Portion de voie ferrée homogène pour l'ensemble des attributs qui la concernent.

Sélection : Sont retenus les tronçons ferroviaires suivants :

• toutes les voies LGV en site propre,
• toutes les voies ferrées principales (dont on assurera la continuité dans les aires de triage), exploitées ou non,
• toutes les voies de service, exploitées ou non, à partir de 300 m de long,
• les embranchements particuliers, voies industrielles ou de service à partir de 300 m de long,
• les voies urbaines connectées par rail au réseau national, de type RER, quelle que soit leur longueur,
• les funiculaires d’au moins 100 mètres de long,
• les trains à crémaillère d’au moins 100 mètres de long,
• les lignes à vocation touristique,
• les vélo-rails, à partir de 1 km de long,
• les lignes de métro aériennes et les lignes de tramway,
• les voies ferrées en construction.

Sont exclues :

• les voies ferrées déposées (rails supprimés sur le terrain),
• les voies de triage et de garage, généralisées en Equipement de transport de Nature="Aire de triage",
• les lignes ferrées situées à l’intérieur des parcs d’attractions.

Jeu de données recensant les tronçons de voirie sur le territoire de l'agglomération.

La base de données permet différentes thématiques notamment la classification des voies, des vitesses etc.

Description : Axe du lit d'une rivière, d'un ruisseau ou d'un canal, homogène pour ses attributs et ses liens et
n'incluant pas de confluent en dehors de ses extrémités.

Sélection : Sont retenus :

• tous les axes principaux, y compris dans la zone d'estran et dans les zones de marais. L’exhaustivité est assurée
  pour les culs de sac d’une longueur supérieure à un kilomètre ou appartenant à un cours d’eau.
• outre l'axe principal, les axes des bras secondaires ou qui délimitent une île d'une superficie supérieure à 10
  hectares quand un cours d'eau se subdivise en plusieurs.
  La continuité du réseau est assurée lors de la traversée de plans d'eau, de zones de marais ou de drainage,
  d'agglomérations.

Définition de l'IGN : Axe du lit d'une rivière, d'un ruisseau ou d'un canal, homogène pour ses attributs et ses liens et
n'incluant pas de confluent en dehors de ses extrémités.

Sélection : Tous les cours d'eau permanents, naturels ou artificiels, sont inclus

• Les cours d'eau temporaires naturels sont inclus, à l'exception des tronçons de moins de 200 m situés aux
  extrémités amont du réseau.
• Les cours d’eau temporaires artificiels ou artificialisés sont sélectionnés en fonction de leur importance et de
  l’environnement (les tronçons longeant une voie de communication sont exclus, ainsi que les fossés).
• Les talwegs qui ne sont pas marqués par la présence régulière de l’eau sont exclus.
• Les tronçons souterrains ou busés de plus de 25 m de long sont retenus.
• Tous les cours d’eau de plus de 7,5 m de large sont inclus. Ils sont représentés par un Tronçon hydrographique
  d’attribut Fictif="Vrai" superposé à un objet de classe Surface hydrographique.

Dans leur partie aval, les cours d’eau sont représentés au moins jusqu’à la laisse des plus hautes mers.

Fossés : les gros fossés de plus de 2 m de large sont inclus lorsqu'ils coulent de manière permanente. Les fossés
dont le débit n’est pas permanent sont sélectionnés en fonction de l’environnement. Ils sont généralement exclus
lorsqu'ils longent une voie de communication.

Définition de l'IGN : Objet linéaire constitué par la fusion des géométries de Tronçon de voie ferrée décrivant un itinéraire ou une voie ferrée nommée, touristique ou non.

Sélection : Toutes les voies ferrées touristiques sont incluses.

Tous les vélo-rails sont retenus.

Les LGV sont également nommées.

En fonction de partenariats locaux, les lignes de transport urbains peuvent être nommées également.

Définition de l'IGN : Objet complexe lié aux objets Tronçon de voie ferrée qui constituent un itinéraire ou une voie ferrée
nommée, touristique ou non.

Sélection : Toutes les voies ferrées touristiques sont incluses.

Tous les vélo-rails sont retenus.

Les LGV sont également nommées.

En fonction de partenariats locaux, les lignes de transport urbains peuvent être nommées également.

Définition de l'IGN : Une voie désigne une route adressée. Elle est formée par la concaténation des tronçons de route qui
portent le même 'identifiant_voie_1_gauche' et 'identifiant_voie_1_droite'.

Définition de l'IGN: Lieu dédié à une activité particulière ou présentant un intérêt spécifique.

Définition de l'IGN : Lieu dédié à une activité particulière ou présentant un intérêt spécifique.

Définition de l'IGN : Espace végétal naturel ou non, différencié en particulier selon le couvert arboré.

Glossaire :

• Forêt: Terrain d’une superficie de plus de 5 000 m² avec un taux de recouvrement absolu des arbres supérieur ou égal à
  10% sur une largeur d’au moins 20 mètres avec des arbres atteignant ou pouvant atteindre une hauteur supérieure à
  5 mètres in situ. A l’exception des vergers cultivés.
  Une conséquence de cette définition est que les zones boisées de superficie comprise entre 80 m² et 5 000 m²
  seront classées dans la valeur d’attribut "Bois".
• Couvert arboré: Couvert absolu d’un peuplement : « surface planimétrique de la projection verticale des houppiers des arbres du
  peuplement ».
  Taux de couvert absolu : « quotient du couvert absolu du peuplement par la surface du site ».
  Taux de couvert relatif d’un sous-peuplement : « quotient du couvert absolu du sous-peuplement par le couvert
  absolu du peuplement ».
  Couvert libre : « couvert du peuplement ayant accès à la lumière ».
• Lande: Terrain d’une superficie de plus de 5 000 m² avec un taux de recouvrement de la végétation naturelle ou seminaturelle (ligneux ou non ligneux) de plus de 10 % et un taux de recouvrement relatif des ligneux bas (arbustes et
  sous-arbrisseaux) supérieure ou égale à 25 %. Le taux de recouvrement des arbres ne doit pas dépasser 10 %. La
  lande ne présente pas de traces d’intervention humaine régulière de type agricole (présence de clôture traduite par
  un parcellaire visible). On y trouve les zones de parcours extensifs, les friches, les terrains vacants, les garrigues et
  maquis non boisés...