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Résumé
Définition de l'IGN : Portion de voie ferrée homogène pour l'ensemble des attributs qui la concernent.
Sélection : Sont retenus les tronçons ferroviaires suivants :
- toutes les voies LGV en site propre,
- toutes les voies ferrées principales (dont on assurera la continuité dans les aires de triage), exploitées ou non,
- toutes les voies de service, exploitées ou non, à partir de 300 m de long,
- les embranchements particuliers, voies industrielles ou de service à partir de 300 m de long,
- les voies urbaines connectées par rail au réseau national, de type RER, quelle que soit leur longueur,
- les funiculaires d’au moins 100 mètres de long,
- les trains à crémaillère d’au moins 100 mètres de long,
- les lignes à vocation touristique,
- les vélo-rails, à partir de 1 km de long,
- les lignes de métro aériennes et les lignes de tramway,
- les voies ferrées en construction.
Sont exclues :
- les voies ferrées déposées (rails supprimés sur le terrain),
- les voies de triage et de garage, généralisées en Equipement de transport de Nature="Aire de triage",
- les lignes ferrées situées à l’intérieur des parcs d’attractions.
Définition de l'IGN : Portion de voie ferrée homogène pour l'ensemble des attributs qui la concernent.
Sélection : Sont retenus les tronçons ferroviaires suivants :
- toutes les voies LGV en site propre,
- toutes les voies ferrées principales (dont on assurera la continuité dans les aires de triage), exploitées ou non,
- toutes les voies de service, exploitées ou non, à partir de 300 m de long,
- les embranchements particuliers, voies industrielles ou de service à partir de 300 m de long,
- les voies urbaines connectées par rail au réseau national, de type RER, quelle que soit leur longueur,
- les funiculaires d’au moins 100 mètres de long,
- les trains à crémaillère d’au moins 100 mètres de long,
- les lignes à vocation touristique,
- les vélo-rails, à partir de 1 km de long,
- les lignes de métro aériennes et les lignes de tramway,
- les voies ferrées en construction.
Sont exclues :
- les voies ferrées déposées (rails supprimés sur le terrain),
- les voies de triage et de garage, généralisées en Equipement de transport de Nature="Aire de triage",
- les lignes ferrées situées à l’intérieur des parcs d’attractions.
Informations techniques
Propriétaire : Lorient Agglomération
Type : Données vecteur
Nom de la couche : ref_ign.bdtopo_troncon_de_voie_ferree
Nombre d'entités : 446
Type de géométrie : ligne
Échelle : 10 000
Format de référence : postgis
Système de coordonnées : RGF93 / CC48
Encodage des caractères : utf-8
Contexte de collecte :
L’Institut national de l’information géographique et forestière (IGN) a pour mission de constituer le Référentiel géographique à Grande Échelle (RGE®) de précision métrique, en intégrant des données de référence, issues de ses propres bases ou provenant d’autres producteurs.
Composante topographique du RGE®, la BD TOPO®, est la modélisation 3D du territoire et de ses infrastructures.
La BD TOPO® contient une description vectorielle, structurée en objets, des éléments du territoire et de ses infrastructures, de précision métrique. Elle permet de représenter de manière cohérente l’ensemble des entités géographiques et administratives des territoires couverts.
Les objets de la BD TOPO® sont regroupés par thèmes guidés par la modélisation INSPIRE :
- Administratif (limites et unités administratives) ;
- Adresses (adresses postales) ;
- Bâti (constructions) ;
- Hydrographie (éléments ayant trait à l’eau) ;
- Lieux nommés (lieu ou lieu-dit possédant un toponyme et décrivant un espace naturel ou un lieu habité) ;
- Occupation du sol (végétation, estran) ;
- Services et activités (services publics, stockage et transport des sources d'énergie, lieux et sites industriels) ;
- Transport (infrastructures du réseau routier, ferré ou aérien) ;
- Zones réglementées (la plupart des zonages faisant l'objet de réglementations spécifiques).
La Version 3.0 de la BD TOPO® change de structure (thèmes, classes, attributs et valeurs d’attributs) par rapport aux versions précédentes, dans un souci de simplification du modèle et d’ouverture vers des dispositifs collaboratifs.
Méthode de collecte :
La BD TOPO® est dérivée de la base interne de l’IGN, mise à jour en continu et contenant une richesse géométrique et sémantique. Les objets de la BD TOPO® proviennent :
- soit directement de l’IGN ;
- soit de partenaires ou autres producteurs .
Qualité (2)
Cette donnée est conforme aux spécifications IGN - Produits Vecteur
Cette donnée est conforme aux spécifications IGN - Descriptif de contenu de la BD TOPO 3.0
Condition d’accès et d’utilisation (1)
Licence : Licence ouverte ETALAB 2.0
Description :
Limitation (1)
Directive : Pas de restriction d’accès public selon INSPIRE
Contenu : Aucun des articles de la loi ne peut être invoqué pour justifier d’une restriction d’accès public.
Restriction : licence
Contacts (2)
Auteur
IGN-F
contact.geoservices@ign.fr
Tél. : +33 1 43 98 80 00
73, avenue de Paris
94160 Saint-Mandé
France
Point de contact
Mission SIG Territorial
sig@agglo-lorient.fr
Tél. : 02 90 74 73 20
Maison de l'Agglomération, Quai du Péristyle, 56100 Lorient
56100 LORIENT
France
Visualisation
Il n'existe aucune couche de visualisation pour cette donnée
Extraction
Il n'existe aucun téléchargement disponible pour cette donnée.
Métadonnées
Cette donnée présente 22 attributs
| Nom | Alias | Type | Description | Langue |
|---|---|---|---|---|
| id | Identifiant | int8 | Définition : Identifiant unique de l'objet dans la BD TOPO®. | fr |
| cleabs | Identifiant | varchar | Définition : Identifiant unique de l'objet dans la BD TOPO®. | fr |
| nature | Nature de l'objet | text | Définition : Attribut permettant de distinguer plusieurs types de voies ferrées.
Valeurs possibles :
| fr |
| position_par_rapport_au_sol | Position par rapport au sol | text | Définition : Niveau de l’objet par rapport à la surface du sol (valeur négative pour un objet souterrain, nulle pour un objet au sol et positive pour un objet en sursol). Valeurs possibles : -4 | -3 | -2 | -1 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | fr |
| etat_de_l_objet | Etat de l'objet transport | text | Définition : Etat ou stade d'un objet du thème Transport qui peut être en projet, en construction, en service ou non exploité.
Valeurs possibles :
| fr |
| date_creation | timestamp | fr | ||
| date_modification | timestamp | fr | ||
| date_d_apparition | Date d'apparition | date | Définition : Date de création, de construction ou d'apparition de l'objet, ou date la plus ancienne à laquelle on peut attester de sa présence sur le terrain. | fr |
| date_de_confirmation | Date de confirmation | date | Définition : Date la plus récente à laquelle on peut attester de la présence de l'objet sur le terrain. Remarque : La Date de confirmation peut être antérieur à la Date de création de l'objet dans la base. La Date de création est une date informatique. | fr |
| sources | Sources | text | Définition : Sources attestant l'existence de l'objet, éventuellement dans le cadre d'un partenariat : organisme, administration, fichier de référence. Contrainte sur l'attribut : Valeur non obligatoire. Dans le cas d'une multiplicité d'organismes, ceux-ci seront séparés par le caractère "/". Précisions : La source d'un objet peut-être un Organisme, une Administration, un Fichier faisant référence (répertoire...). | fr |
| identifiants_sources | Identifiants sources | text | Définition : Identifiants de l'objet dans les répertoires des organismes consultés pour leur inventaire.
Contrainte sur l'attribut :
Il est de la forme : SOURCE:identifiant ou SOURCE_aaaa:identifiant où aaaa est l'année de la source.
Lorsque l’objet fait l’objet de plusieurs partenariats ou pointe vers deux objets d’un même fichier de référence, la
structure est la suivante : Source1:id1/Source1:id2/... ou Source1:id1/Source2:id2/...
Exemples :
| fr |
| methode_d_acquisition_planimetrique | text | fr | ||
| precision_planimetrique | Précision planimétrique | float8 | Définition : Précision planimétrique (en mètres) de la géométrie décrivant l'objet | fr |
| methode_d_acquisition_altimetrique | text | fr | ||
| precision_altimetrique | Précision altimétrique | float8 | Définition : Précision altimétrique (en mètres) de la géométrie décrivant l'objet | fr |
| electrifie | Electrifié | bool | Définition : Indique si la voie ferrée est électrifiée ou non.
Valeurs d'attribut :
| fr |
| largeur | Largeur | text | Définition : Attribut permettant de distinguer les voies ferrées de largeur standard pour la France (1,435 m), des voies ferrées plus larges ou plus étroites.
Valeurs possibles :
| fr |
| nombre_de_voies | Nombre de voies | int4 | Définition : Attribut indiquant le nombre de voies modélisées par le tronçon de voie ferrée. Valeurs possibles : 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | fr |
| usage | Usage | text | Définition : Précise le type de transport auquel la voie ferrée est destinée.
Valeurs possibles :
| fr |
| vitesse_maximale | Vitesse maximale | int4 | Définition : Vitesse maximale pour laquelle la ligne a été construite, exprimée en km/h. Sélection : Concerne les lignes en service. | fr |
| liens_vers_voie_ferree_nommee | Liens vers voie ferrée nommée | text | Définition : Le cas échéant, lien vers l'identifiant (clé absolue) de l'objet Voie ferrée nommée décrivant le parcours et le toponyme de l'itinéraire ferré auquel ce tronçon appartient. | fr |
| cpx_toponyme | Toponyme | text | Définition : Toponyme de l'objet. | fr |
| Nom | Alias | Titre | Description | Langue |