Définition de l'IGN : Portion de voie ferrée homogène pour l'ensemble des attributs qui la concernent.

Sélection : Sont retenus les tronçons ferroviaires suivants :

• toutes les voies LGV en site propre,
• toutes les voies ferrées principales (dont on assurera la continuité dans les aires de triage), exploitées ou non,
• toutes les voies de service, exploitées ou non, à partir de 300 m de long,
• les embranchements particuliers, voies industrielles ou de service à partir de 300 m de long,
• les voies urbaines connectées par rail au réseau national, de type RER, quelle que soit leur longueur,
• les funiculaires d’au moins 100 mètres de long,
• les trains à crémaillère d’au moins 100 mètres de long,
• les lignes à vocation touristique,
• les vélo*rails, à partir de 1 km de long,
• les lignes de métro aériennes et les lignes de tramway,
• les voies ferrées en construction.

Sont exclues :

• les voies ferrées déposées (rails supprimés sur le terrain),
• les voies de triage et de garage, généralisées en Equipement de transport de Nature="Aire de triage",
• les lignes ferrées situées à l’intérieur des parcs d’attractions.

Définition de l'IGN : Objet complexe lié aux objets Tronçon de voie ferrée qui constituent un itinéraire ou une voie ferrée nommée, touristique ou non.

Sélection : Toutes les voies ferrées touristiques sont incluses.

Tous les vélo-rails sont retenus.

Les LGV sont également nommées.

En fonction de partenariats locaux, les lignes de transport urbains peuvent être nommées également.